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Diese Galerien enthalten Baumaschinen- und Schwertransportmodelle, sowie Großmodelle und Dioramen aus meiner bewachten privaten, nicht öffentlichen Sammlung. Die Dioramen stehen teilweise im Eigentum des Unternehmens an dem ich beteiligt bin und werden mit Modell-Leihgaben aus meiner Sammlung bestückt.
Manche Photos enthalten ganze Gruppen von Modellen, die Galerien erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit und manche Kategorien enthalten auch Abbildungen von Modellen anderer Kategorien.
Am 23.02.2014 enthält meine Sammlung 4.449 Modelle.
Klicken Sie auf die Fotos der Modelle um in das jeweilige Galerieverzeichnis und dann in die jeweilige zugehörige Verzeichniskategorie zu gelangen und in dieser mehr über die Modelle zu erfahren. Die optimale Bildschirmauflösung für diese Gallerien ist 1024 x 768 Pixel oder größer.
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| Bildinformation |
Bildname:
Stelzenpontons - Johann I, Teil 26
Hits: 927
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13 Verzeichnisse mit
10587 freigegebenen Bilder in 180 Kategorien
10 Benutzer in der Galerie online
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Stelzenpontons - Johann I, Teil 26 |
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Hier sehen Sie mein neues Stelzenponton "Johann I", das vom Modellbauer W. Hinsch aus 2059 Hohnsdorf, Elbe in 1:50 überwiegend aus Metall nach detaillierten Originalplänen der Menzer Werft in Geesthacht, des für den Pinneberger Bauunternehmer Christian Oelting gebauten Originalpontins "Johann I" gefertigt wurde. Im Zeitraum 1982 bis 1983 wurde das Originalponton zur Mainvertiefung mit einem dem NZG Modell Nr. 160 entsprechenden CAT 245 Tieflöffelbagger betrieben, dessen Führerhaus nach vorne verlängert war, weshalb für das Ponton Modell auch dieses NZG Modell gewählt wurde. 1983 bis 1984 wurde das Ponton mit diesem Bagger beim Abbruch des Wehrs in Mühlheim eingesetzt, weitere Einsätze an mir unbekannten Orten folgten bis 1992, ab dann wurde das Ponton von Oelting bei der Neckarvertiefung mit einem nunmehr dem Classic Construction Modell (CCM) des CAT 245 Tieflöffelbaggers entsprechenden Bagger eingesetzt. Ich entschied mich auf dem Ponton das CCM Modell zu zeigen, bei dem für den Ponton Einsatz es nötig war, um den Monoblockausleger ganz nach unten zu bewegen, die Schubstangen der Hubzylinder des Modells soweit zu kürzen, das in fast senkrechter Stelleung des Monoblockarms diese nicht aus den Zylindern rutschen konnten. Gleichzeitig wurde das Modell, wie beim NZG Modell mit einer, am Ponton mit zwei Ketten vor dem Absturz vom Ponton nach vorne gesichert. Ferner habe ich das Ponton noch mit Preiserfiguren, Deutschlandflagge und Flagge der Stadt Hamburg (aus beidseits bedrucktem Stoff) als von mir angenommenen Heimathafen, sowie vier Ölfässer, vier Rettungsringe und einem Schlauchboot, sowie Autoreifen als Fender ausgerüstet. Die 3 kleinen Lackschäden an der Reeling wurden bewußt belassen, um den Eindruck einer realistischen Arbeitsmaschine zu verstärken, wirken diese doch optisch wie leichter Rost.
Online seit: 10.03.2011 |
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MARKGRAF`s Baumaschinenmodell- und Dioramengalerien
| Verzeichnisse | BAUMASCHINEN | Pontons | Bildname: Stelzenpontons - Johann I, Teil 26
BAUMASCHINEN
;)
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