Hier ist meine neuer Conrad Voss Goldhofer Hubhebelbrücke auf einem 4- und 6-achsigem Goldhofer THP/SL Modulen mit Schwanenhals und zwei 6-achsigem Goldhofer THP/SL Modulen (3m Breite) am Ende, gezogen von einer mitgelieferten  Conrad Voss MAN TGX 41.680 V8 XXL und geschoben von einer früher erworbenen Conrad Voss MAN TGA 41.660 XXL Sattelzugmaschine mit abnehmbarer Ballastbrücke und beladen mit dem Conrad MAN Schiffsdiesel zu sehen. Die Kesselbrücke hält den sehr schweren Schiffsdiesel fest in der Transporthöhe und ist damit um Klassen besser als die bisherige Version der Kesselbrücke, das Prädikat bezieht sich auf das neue Voss-Modell.