Gestern frĂŒh, beim Morgenkaffee hörte ich ein lautes Krachen aus einem meiner RĂ€ume kommen, in denen ich Modelle meiner Sammlung aufbewahre.
Nach nur 3 Jahren unbelasteter Standzeit des mit Wippspitze und nur mit Zenralballasten ergĂ€nzt aufgebauten und in dieser Zeit auch nicht bewegten Modells meines ersten Conrad Sennebogen 5500 Starlifter, einem von 5 Modellen dieses Typs, waren 2 Abspannstangen so im Material ermĂŒdet, das diese abrissen und das Modell von seinem erhöhten, jedoch stabilen Standort zogen.
Als Konsequenz daraus werde ich beginnen alle meine Conrad Modelle die ĂŒber Kunststoffbolzen und Kunstoffabspannungen verfĂŒgen a) zu verschrauben und b) mit Messingabspannungen zu versehen. Und falls zum Zeitpunkt des Modellerwerbs solche Abspannung noch nicht verfĂŒgbar sind, entsprechende Ausliegerteile zusĂ€tzlich mit transparenter, nicht dehnbarer Angelschnur sicheren.
Nachdem mir das bereits Ă€hnlich 2 x mit der Wippspitze des AC500 so ergangen ist (das 2. Mal war nur 2 Tage nach meiner Reparatur und dem Wiederaufbau), werde ich neue Krane von Conrad, sollten diese wieder aus fĂŒr die Statik des Modells ungeeigneten Materialien teilweise bestehen, erst aufbauen wenn es im Zubehörhandel entsprechendes Ersatzmaterial dafĂŒr gibt.
Skeptikern dieser meiner Aussagen hier, sei empfohlen sich öfters ,mal in Modellforen fĂŒr Erwachsene, wie dem DHS Forum umzutun, dort werden wiederholt Ă€hnliche UnfĂ€lle mit Conrad Abspannungen an Kranmodellen anderer Sammler in anderen LĂ€ndern beschrieben. Hier der A-Bock mit dem abgescherten Bolzen nochmal im Detail. Das bei dem durch das "abspannlose" Herabkrachen des Auslegers und dem daraus resultierendem Sturz des Modells aus 1,60m Höhe alle Seile aus den Rollen sprangen, versteht sich von selbst. Ăbrigens, ohne die von mir zusĂ€tzlich am Modell verschraubt angebrachten Zentralballaste neigte das ohne ErweiterungssĂ€tze voll aufgebaute Modell, ohnehin von Anfang an zum Kippen
Diagnostizierte SchÀden am Sennebogen:
- in 2 Richtungen verzogener A-Bock
- in sich verzogener Hauptauslegerfuss (davon habe ich jedoch noch einen in Reserve, aus Umbau meines 5. Sennebogens zu MultifunktionsspezialtiefbaugerÀt)
- an 2 Hauptmastmodulen je 2 Koppelungsösen eingerissen (habe auch noch aus obigem Umbau Mastmodule in Reserve)
- 2 Verstrebungen aus (leider anderen) Mastmodulen herausgebrochen
- Kettenlaufwerksrad verbogen und verklemmt (Achse)
- eine der Laufwerksketten dreifach gerissen, jeweiligen Glieder sind irreparabel
- alle 4 Ballastketten mehrfach gerissen
- Aufnahme HeckballasttrÀger am Oberwagen eingerissen, verbogen und Befestigungsbolzen gerissen
- 3 der 4 Abspannseile (Wippenunterseite an Hauptmastunterseite) aus den Seilendösen gerissen
- 7 abgescherte Bolzen und 5 gerissene Abspannungen
- Haken (Wippspitze) von Hakenflasche abgebrochen
- 2 MontagestĂŒtzenschrauben, die einen der Zentralballast fixieren nach oben herausgebogen => entweder BeschĂ€digung des Zentralballastes oder der MontagestĂŒtzen beim Entfernen und Ersetzen dieser Schrauben
- Auspuff am Oberwagen abgebrochen
- Neulackierung wegen vielzÀhliger LackschÀden am Modell notwendig
Online seit: 15.04.2005 |